Apabila membincangkan aluminium dan pengaruhnya terhadap hal ehwal ketenteraan, kita semua berfikir bahawa berbanding dengan banyak logam lain, aluminium mempunyai rintangan kakisan yang lebih baik, yang bermaksud ia boleh menahan persekitaran yang melampau. Tidak sukar untuk melihat betapa pentingnya ini dalam operasi ketenteraan, dan berarak untuk memperjuangkan pemodenan pada abad ke-21, kapal terbang pasti akan memainkan peranan strategik yang sangat penting dalam peperangan.
Mengapakah semua negara memberi keutamaan menggunakan aloi aluminium untuk mengeluarkan peralatan ketenteraan? Pembuatan peralatan tentera aloi aluminium boleh mengurangkan berat tanpa mengorbankan kekerasan dan ketahanan. Kelebihan yang paling jelas ialah ia boleh meningkatkan kecekapan bahan api dan sangat menjimatkan kos bahan api dalam pengangkutan. Di samping itu, ketahanan aluminium bermakna ia sesuai untuk aplikasi pertempuran. Tentera mempunyai keperluan yang tinggi dari segi kekuatan dan keselamatan. Kerana kewujudan aluminium, senjata api yang lebih ringan bermakna penggunaan askar yang lebih baik, jaket kalis peluru yang lebih kuat dapat melindungi askar di medan perang dengan lebih baik, dan peralatan tentera mekanikal yang kuat dapat menahan persekitaran medan perang yang sengit. Dengan kemajuan berterusan sains dan teknologi dalam beberapa dekad kebelakangan ini, kandungan saintifik dan teknologi peralatan ketenteraan juga meningkat. Logam tradisional tidak boleh menyesuaikan diri, manakala kekonduksian haba aluminium dan kekonduksian elektrik sangat sesuai untuk peranti elektronik dan pengkomputeran mudah alih, jadi ketahanan dan kebolehpercayaan adalah penting.
Mengapakah pesawat mempunyai kepentingan yang lebih strategik dalam hal ehwal ketenteraan, dan aluminium adalah rakan kongsi terbaik dalam pembuatan pesawat? Pesawat bukan penggunaan aluminium pertama ketenteraan, tetapi ia memainkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti dalam peperangan. Pesawat itu boleh bertarung dan mengangkut, dan ia mempunyai kelebihan penglihatan yang lebih tinggi dalam pertempuran, yang lebih kuat daripada darat. Dari segi pengangkutan, kebanyakan kapal terbang yang boleh dilakukan dengan pengangkutan darat boleh dilakukan, dan kelajuannya lebih cepat, dan ia tidak akan rosak akibat bonggol. Aluminium pertama kali digunakan dalam kapal terbang kerana beratnya yang ringan. Pada tahun-tahun awal Perang Dunia II, aloi aluminium menyumbang sekurang-kurangnya 50% daripada bahan yang dibuat oleh kapal terbang. Aluminium boleh dipadankan dengan logam yang berbeza dengan ciri yang berbeza, dan bentuk yang berbeza boleh dibina untuk memenuhi keperluan semua bahagian pesawat. Dari bahagian kecil hingga sayap besar, tiada pengganti.
