Profil Aluminium Tersemperit untuk Transit Kereta Api
Aluminium digunakan untuk membuat segala-galanya dari basikal hingga kapal angkasa. Logam ini membolehkan orang ramai melakukan perjalanan dengan kelajuan yang sangat pantas, menyeberangi lautan, terbang merentasi langit, dan juga meninggalkan Bumi. Pengangkutan juga menggunakan paling banyak aluminium, menyumbang 27% daripada jumlah penggunaan. Pembina saham rolling mencari reka bentuk ringan dan pembuatan yang disesuaikan, memohon untuk profil struktur dan komponen luaran atau dalaman. Carbody aluminium membolehkan pengeluar mengurangkan satu pertiga daripada berat berbanding kereta keluli. Dalam sistem rel transit pantas dan rel pinggir bandar di mana kereta api perlu membuat banyak perhentian, penjimatan yang ketara boleh dicapai kerana kurang tenaga diperlukan untuk pecutan dan brek dengan kereta aluminium. Di samping itu, kereta aluminium lebih mudah dihasilkan dan mengandungi bahagian yang jauh lebih sedikit. Sementara itu, aluminium dalam kenderaan meningkatkan keselamatan kerana ia ringan dan kuat. Aluminium menghilangkan sambungan dengan membenarkan penyemperitan berongga (bukan reka bentuk kepingan dua cangkang biasa), yang meningkatkan ketegaran dan keselamatan keseluruhan. Oleh kerana pusat gravitinya yang lebih rendah dan jisim yang lebih rendah, aluminium meningkatkan daya tahan jalan, menyerap tenaga semasa kemalangan dan memendekkan jarak brek. Dalam sistem rel jarak jauh aluminium digunakan secara meluas dalam sistem rel berkelajuan tinggi, yang mula diperkenalkan secara besar-besaran pada tahun 1980-an. Kereta api berkelajuan tinggi boleh mencapai kelajuan 360 km/j dan lebih. Teknologi kereta api berkelajuan tinggi baharu menjanjikan kelajuan melebihi 600 km/j.
Aloi aluminium adalah salah satu bahan utama yang digunakan dalam pembinaan badan kereta, mempunyai: + Bahagian badan (dinding sisi) + Panel bumbung dan lantai + Rel cant, yang menyambungkan lantai kereta api ke dinding sisi Pada masa ini ketebalan dinding minimum penyemperitan aluminium untuk badan kereta adalah hampir 1.5mm, lebar maksimum adalah sehingga 700mm, dan panjang maksimum penyemperitan aluminium adalah sehingga 30mtrs.
